2018: Ventura III – Combikotter Bj. 2003
Der Combikotter stand bei einer Werft in Doesburg an der IJssel zum Verkauf und hat uns auf Anhieb begeistert. Nach intensiver Begutachtung durch einen Sachverständigen haben wir das Boot gekauft und Ende März 2018 in 4 Tagen nach Maastricht überführt, wohin wir im April 2017 unseren Liegeplatz verlegt hatten.
Werft: | Jachtwerf de Combinatie Dordrecht |
Bezeichnung | Combikotter 1300 |
Baujahr | 2003 |
Abmessungen | 13m x 4,14m x 1,30m |
Wasserlinie | 11,60m |
Gewicht | 16 Tonnen |
Geschwindigkeit | Reise: 12 km/h, rechnerisch maximal ca. 15,3 km/h |
Material | Stahl |
Motor | VM Motori VM HR694H/10, 6-Zyl-Diesel, 4,2 l Hubraum, 100 PS |
Wendegetriebe | Hydraulisch, Technodrive TwinDisc |
Kühlsystem | 2-Kreis-Kühlung |
Bugschraube | 9 PS |
Heckschraube | 9 PS |
Ruderanlage | hydraulisch |
Anker | 35 m Kette, man. Winde |
Reeling | Edelstahl |
Fensterrahmen | Gebo, Aluminiumrahmen |
Wassertank | 600 Liter |
Dieseltank | 720 Liter |
Faulwassertank | 350 Liter |
Toilette | Jabsco Quiet Flush elektrisch |
Akkus | Starter AGM 2 x 230Ah, Verbraucher AGM 4 x 200Ah |
Bordspannung | 12 V |
Ladegerät/Inverter | Victron Phoenix Multi 12/2000/120 |
Landstrom-Anschluss | ja |
Solarzellen | 2 x 300 W, 2 Laderegler Victron MPPT 75/15 |
Trenntransformator | Mastervolt Mass GI 3.5 |
Schlafplätze | 4 |
Kühlschrank | Isotherm |
Heizung | Planar 4 KW |
Tiefenmesser | Raymarine |
Ruderlagenanzeige | Raymarine |
Funk | Simrad Shipmate RS8300 |
Kartenplotter | Magellan FX324 Map Color |
Lenzpumpe | ja, elektrisch |
Kochherd | Wallas Diesel |
Heißwasser | Ölbrenner Hansa mit Kessel AGV, 16KW |
Ein paar Bilder von innen (zum Vergrößern anklicken):
Die ersten zwei Boote
2012: Ventura I – Heckkruiser Bj. 1980
Unser erstes Boot, gekauft im April 2012 in Kerkdriel bei s’Hertogenbosch und an Ostern in 3 Tagen nach Ohé en Laak überführt. Fabrikat Heck-Kruiser Baujahr 1980, 8,50 lang und 2,95m breit mit einem Mercedes Diesel OM615, 65 PS.
2013: Ventura II – Cupido de Luxe Bj. 1977
Nach einem Jahr wussten wir dann, dass wir das Boot tatsächlich intensiv nutzten, aber dass das Boot mit 8,50 m doch ein bisschen zu klein war. Die Vri-Jon-Werft in Ossenzijl (Overijssel) hatte eine gebrauchte Cupido de Luxe im Angebot und war bereit, unser Boot in Zahlung zu nehmen. Da wir keine Zeit hatten, um unser altes Boot selbst auf dem Wasser nach Ossenzijl und das neue Boot ebenso zurück zu fahren ließen wir das Boot per Tieflader nach Maasbracht transportieren. Gebaut 1977 bei der Werft Hitters-Proost in Maren bei s’Hertogenbosch, 11 m lang und 3,40 m breit, mit einem Ford-Lehman 590e 6-Zylinder-Diesel mit 100 PS.
Wir haben mit der Cupido schöne Fahrten gemacht, 2015 zum Biesbosch, 2016 nach Hellevoetsluis, 2017 nach Middelburg/Zeeland, aber irgendwann wollten wir dann doch einmal ein Boot haben, das jünger sein sollte und bei dem alles so sein sollte, wie wir es uns schon lange gewünscht haben.